Abarth 695 Tributo Maserati luxe et d'exclusivité au Salon automobile de Genève

Un peu plus d'un an, Abarth a décidé de commercialiser le 695 Abarth Ferrari Hommage , une sorte d'hommage au constructeur avec un prix vraiment exorbitant cheval cabré: 42.000 euros. La vérité est que je ne vois pas de justification pour une telle somme astronomique , étant donné que la Ferrari Hommage n'avait ni l'un des moteurs qui fonctionnent par le biais de Maranello ou avec un équipement à couper le souffle tels. Pourtant, il semble que pour l'équilibre Abarth a été plus que positif. Si la vérité est que je ne comprends pas est justifiée tant que la principale nouveauté de la marque au Salon de l'automobile de Genève: la nouvelle Abarth 695 Tributo Maserati.

Comme son nom l'indique, le Tribute est le tribut Maserati Abarth voulait payer pour le fabricant italien exclusif. Comme cela s'est produit avec la Ferrari Hommage, la version dont nous sommes saisis également être produite en série limitée de 499 unités. Cependant, contrairement à ce dernier, le nouveau Mazda Tribute sera offert uniquement Maserati corps convertible et dans une couleur exclusive - bourgogne Pontevecchio - développé par Maserati avec la technologie tri-couche. Bien Abarth n'a rien dit à ce sujet ne me surprendrait pas dans le futur être ajouté plus de couleurs disponibles sur la GranTurismo.

Mécaniquement, cependant, les différences entre le Tribute Tribute Ferrari et Maserati sont beaucoup plus subtiles. Le moteur est le même moteur 1.4 16v Turbo T-Jet capable de produire 180 ch et est couplé avec une transmission manuelle automatisée avec palettes au volant Abarth Competizione. Afin d'assurer une piste sonore en ligne avec les revendications de cette version exclusive, a choisi Abarth Record Monza échappement option, qui change la hauteur de son passage 3000 tours par minute, comme c'est le cas avec ses frères plus âgés.

Bien que cette version a la primauté sur le luxe de l'esprit sportif, le matériel roulant en deçà de ce qu'on attend d'un modèle surnommé Maserati. Pour commencer, les freins disposent étriers à quatre pistons Brembo et des disques signés par 305 mm à l'avant, tandis que la section des pneus a opté pour un jeu inspiré par la GranTurismo dans la mesure 17 ". Les suspensions sont également spécifiques pour ce modèle.

L'intérieur est également à relever à l'occasion, et bien qu'ils ont rejeté Ferrari Hommage course sièges pour la norme (beaucoup plus confortable), le cuir Poltrona Frau rembourrage ravira certainement les gourmets. La console du tableau de bord et le centre, en attendant, Abarth a choisi inserts en fibre de carbone qui combinent parfaitement avec le cuir dans les tons sombres.

Toutefois, en dépit de tout cela juste pour avoir un prix de 45.000 euros, franchement je trouve injustifiable. Bien sûr, vu le succès (apparent) Aston Martin Cygnet et l'Abarth 695 Tributo Ferrari, ne me surprendrait pas que cette tendance se prolonger dans l'avenir. En fait, le retour au cas de Abarth , il est clair que les versions spéciales sont de plus en une base récurrente pour le constructeur italien. Ce qui pose la question: quand sera-t Assetto Corse Stradale avec la version 220 ch pour résister à la MINI Cooper S John Cooper Works?