Les scientifiques montrent le plus léger des matériaux solides dans le monde

Le développement de nouveaux matériaux est une ligne de travail est généralement étroitement liée à la nanotechnologie et poursuit la collecte des matériaux beaucoup plus légers, résistants, ou les deux. Ces matériaux pourraient ouvrir la porte à la construction de véhicules plus légers et plus aérodynamiques (baisse de la consommation) tout en étant beaucoup plus sûr (grâce à sa robustesse), des buts qui se sont matérialisés dans la présentation d'un nouveau matériau qui prétend être le plus léger le monde (avec une densité qui en fait 100 fois plus léger que styromousse).

La recherche a été financé par la DARPA et exécuté par l'Université de Californie à Irvine, Caltech et HRL Laboratories a obtenu des résultats dans un matériau à base de tubes métalliques, à savoir le nickel-phosphore des tubes avec des murs de 100 nm, disposées en un réseau micro, c'est à dire un modèle dans lequel les tubes diagonaux en laissant un petit espace entre eux. Avec cette structure, le matériel développé a une densité de 0,9 mg/cm3, soit moins que le matériau répertorié comme le plus léger (la silice aéro-gel a une densité de 1,0 mg/cm3) .

Et comment est-il possible que le matériau est si léger? Fondamentalement, la structure formée par l'intersection entre les tubes forme un treillis dans lequel 99,99% de la structure est de l'air (entre les tubes et les trous formés à l'intersection du tube de maille) et seulement 0,01% est solide, donc, avec cette structure particulière, les chercheurs ont noté que la structure absorbe l'énergie extrêmement bien donc il pourrait être la base d'une nouvelle génération de batteries et amortisseurs.

L'astuce consiste à construire un réseau de tubes creux interconnectés avec une épaisseur de paroi d'au plus un diluant mille fois qu'un cheveu humain. [...] Les bâtiments comme la Tour Eiffel ou le Golden Gate Bridge sont très léger et efficace grâce à son architecture.

Pour étudier la résistance des mateiral, l'équipe de recherche soumis à un stress mécanique et structure comprimée pour atteindre votre mita ardous. Après avoir retiré la charge de matière, il récupéré à 98% de sa hauteur initiale, mais a été restauré à la rigidité et la force après avoir perdu des essais successifs, mais pas trop de différence à partir du matériau intact.

Les matériaux, en fait, devenir beaucoup plus fort que nous aurons réduit jusqu'à ce qu'il atteigne l'échelle du nanomètre

Il est trop tôt pour penser à un développement commercial, mais même ainsi, grâce aux propriétés d'absorption d'énergie et de son élasticité, les scientifiques impliqués dans le développement de ce matériel suggèrent qu'il pourrait être utilisé comme isolant thermique et acoustique (pour étouffer les sons ou les vibrations), ainsi que des électrodes de la batterie et d'absorber l'énergie provoquée par l'impact.

Image: Dan Little, Laboratoires HRL LLC