Comment fonctionne l'aile d'un avion, l'Université de Cambridge, explique dans une vidéo

Le décollage d'un avion est quelque chose que j'ai toujours trouvé ça fascinant, de voir comment les vitesses en voie d'atteindre l'effet de portance, c'est à dire le moment où le débit d'air atteint une certaine vitesse sur les ailes de l'avion. Comment ça fonctionne l'aile d'un avion est quelque chose qui, selon le professeur à l'Université de Cambridge Holger Babinsky , il est expliqué correctement dans certaines théories et pour illustrer la bonne façon, a développé une vidéo de 1 minute avec qui cherche à bannir les explications erronées de la façon dont l'aile d'un avion dans la manœuvre de décollage.

Une portance de l'aile avec la pression de l'air au-dessus commence à tomber. Il est souvent dit que le flux d'air se déplace sur la surface supérieure est courbe et, par conséquent, l'air se déplace une distance supérieure à la base, ce qui est plat. Comme la plus grande distance, il est dit que dans le haut, l'air circule plus vite, mais c'est faux. Je ne sais pas si l'explication est apparue il ya quelques décennies, mais se trouve dans les manuels scolaires, dans les livres pour les pilotes ou à la télévision mais il est fondamental de prendre une maletendido l'un des plus importants principes de l'aérodynamique

Pour démontrer que l'explication est fausse, Babinski a fait la vidéo avec des impulsions de flux de fumée autour d'un profil aérodynamique (simulant la section transversale d'une aile) et on peut voir le flux d'air au-dessus et ci-dessous la pièce étant en mesure d'apprécier ce qui se passerait dans le décollage réel de l'avion.

Babinsky idée est de bannir le mythe et ses collègues montrent comment il fonctionne vraiment une aile avec un test entièrement fonctionnelle visuelle effectuée dans une soufflerie .