Comment puis-avions volent-ils? L'effet Magnus

Aujourd'hui à la Geeky, nous allons expliquer dans un lisible et compréhensible un effet qui expliquent pourquoi l'ascenseur (la force de traction jusqu'à l'avion): L'effet Magnus.

Supposons un courant d'air avec une vitesse donnée est toujours la même direction, et supposons que, dans le milieu de ce lieu actuel d'un cylindre de longueur infinie (pour l'ensemble des cylindres ne gênent pas du tout). Eh bien, sera en ondes au-dessus et ci-dessous, répartis à égalité, à l'exception de cet affrontement direct avec le cylindre, qui entreront en conflit dans ce que nous appelons «point de stagnation (où la vitesse du fluide est nulle).

Maintenant, si on fait tourner le cylindre, comme le montre l'image, créez un air tourbillonnant autour d'elle avec une vitesse angulaire de certains. Qu'advient-il? Comme on le voit dans l'image sur le dessus du cylindre tourbillon effectue la même direction tangente au projet, si la vitesse d'air total va augmenter, tout le contraire du bas, où la vitesse sera réduite que le tourbillon a la direction opposée.

Pardon? Que plus rapide, moins de pression, comme une vie humaine a été démontrée. Et les choses ont tendance à aller là où il ya moins de pression. Par exemple, si l'on prend un ballon et de l'ouvrir, l'air sort dans le ballon parce qu'il ya plus de pression qu'à l'extérieur. En outre, si l'on pousse, on va à évent. Pure nature.

Conclusions: Comme la vitesse est augmentée, la pression est plus faible, et former une force qui pousse le cylindre de pression à la hausse parce qu'il ya moins là-bas que vers le bas. Les avions qui fonctionnent de la même, seulement ils n'ont pas besoin de tourner leurs ailes (imaginez que occupé), parce que la façon dont ceux-ci ont causé plus d'air passant au-dessus qu'au-dessous.

Un autre jour, expliquer mathématiquement l'invention.