Unis ont rompu ma guitare ...

Lors d'un voyage au Nebraska, avec une escale à Chicago, les membres du groupe de Sons of Maxwell témoin horrifié de sa fenêtre comment l'équipe au sol de United Airlines lance guitares aériennes et certains tombent à terre. Alerté à plusieurs employés, qui passent eux et leur poisson rouge, et bien sûr, à l'arrivée, sont l'une de ses guitares, le Taylor Dave Carroll, complètement brisé. Les plaintes et tente de couvrir la compagnie aérienne trois mille cinq cents dollars de frais de réparation échoue. Enfin, le groupe a décidé d'enregistrer une chanson, «pauses-Unis guitares" et chargez la vidéo sur YouTube (sous-titré en LaInformación castillan), qui a duré plus de deux cent cinquante mille points de vue et ne veux pas vous dire que vous avez à gauche: il était déjà couvrir dans Digg, Reddit et Digg. En outre, la chanson est un country-folk de mer de Nice.

Là encore, il prouve encore, comme dans tant de fois auparavant: les relations avec la clientèle ont changé, et si vous voulez découvrir par vous-même, quelqu'un viendra et vous mettra sur la table avant ou après. En fait, selon les explications de l'entreprise, Dave n'a pas notifié à la guitare cassée dans le personnel de l'aéroport de destination parce qu'elle a trouvé à l'entreprise de le faire, et a attendu une semaine jusqu'à ce que le vol de retour, pour faire de votre réclamation. La plupart des compagnies aériennes refuser l'indemnisation si la plainte a été faite en quelques heures après l'arrivée du vol, quatre heures dans le cas du Royaume. Mais maintenant, il n'a pas d'importance: sans doute, la manutention des bagages des procédures au-Unis ne sont pas meilleurs ou pires que d'autres compagnies, ni le taux de détérioration des bagages est statistiquement plus élevé, ou même son personnel mai ne pas être nettement plus rude, mais maintenant il ne fait rien. A un moment, Royaume-seront aux prises avec une réputation de briser les bagages des compagnies aériennes, et je crains que le dommage causé à l'image de l'entreprise peut devenir rapidement plus de trois mille cinq cents dollars qui aurait fixe le problème initial - et que correspondait aussi à la justice des passagers ont confié leurs bagages à la compagnie aérienne en espérant que sera donnée une solution raisonnable. À ce stade, d'ailleurs, les solutions deviennent complexes: retourner à Dave Carroll compenser automatiquement c'est qu'il est de rendre public, et qu'un pourcentage important de passagers qui ont subi des problèmes semblables à réclamer des dommages. Changer les revendications politiques peuvent être très cher ou conduire à la possibilité de fraude, et essayer d'améliorer les procédures de manutention des bagages sans aucun doute des affrontements avec des éléments qui échappent au contrôle de la société (bien que cela ne devrait pas empêcher être révisé et amélioré). Sûrement le seul moyen d'avoir organisé une telle chose, avec une procédure de plainte par laquelle a duré environ un an, aurait été de parler au client et de montrer la bonne attitude. Les marchés sont des conversations.

En effet, l'entreprise ne sait probablement pas, mais même cela a fini par remettre l'argent du billet, je ne vole jamais avec Air Europa.

Via Alt1040.