Ne partez pas sans assurance

On estime que les États-Unis, un sur cinq les automobilistes à rouler sans assurance obligatoire, et que ce nombre continue de croître en augmentant l'impact de la crise économique. Les automobilistes non assurés, en plus de subir une illégalité, de contribuer à l'augmentation du coût des politiques des autres pilotes, qui sont obligés de couvrir l'éventualité d'un accident contre un véhicule non assuré. Cependant, les conducteurs non-assurés ne sont identifiés que quand ils sont détenus pour toute autre violation du code ou inspecté régulièrement, étant donné que jusqu'ici il n'y avait aucun moyen de vérifier l'état du contrat d'assurance d'un véhicule en temps réel.

Une société américaine, InsureNet, a développé une technologie pour l'interconnexion de plusieurs bases de données afin de vérifier instantanément la validité de la police d'assurance d'un véhicule en marche, la société a été alimenté par des données des assureurs, et crée un code unique (UC) formé à partir du numéro de la police et le numéro d'identification du véhicule (NIV). Au moment où un véhicule passe d'une caméra de contrôle du trafic sans être muni d'une politique valide, le système génère automatiquement l'amende appropriée, que l'application immédiate du principe de "si vous n'avez aucune assurance, ne peuvent pas être là . De même, un officier équipé d'infrastructures de communications standard - PDA, radio, etc. - Vous pouvez immédiatement vérifier l'état de la politique d'un véhicule en mouvement. Le service, qui cherche à s'imposer comme un standard, est offert aux gouvernements des Etats, a relevé son adoption, non seulement par les avantages évidents de la suppression des conducteurs non assurés de la circulation, mais aussi pour son énorme potentiel de recouvrement de l'impôt: l'idée d'un réseau de caméras qui devient une machine sans intervention humaine envoyer des amendes de toute nature ou l'escalade des coûts du travail est un scénario que les gouvernements sont sans doute avec beaucoup d'intérêt.

Wired raconte la "base de données New dit vous n'êtes pas assuré Big Brother», un article dans lequel, outre détaillant le fonctionnement du système de détail (les plus belles de la description du service de la société elle-même), met en place, bien sûr, l'éternel débat entre sécurité et vie privée: en gros, ce que nous faisons est de ramener la discussion à ce scénario que j'avais des fantasmes de quelques années, une combinaison de technologies pour la pension complète Minority Report qui permettent à un véhicule - ou une personne - est identifié lorsque vous accédez à une piste, et l'envoi de données de rester sur sa vitesse et les incidents de circulation, de sorte que les violations sont connues, déclarées et appliquées en temps réel. Un scénario complètement surveillance permanente digne d'Orwell's 1984 et très peu de vous laisser indifférent, mais que la technologie est beaucoup plus proche qu'il n'y paraît: les véhicules équipés d'émetteurs GPS vitesse de déclaration obligatoire et coordonne à intervalles réguliers ou en fonction des conditions fixées pour l'itinéraire, les caméras que le trafic de surveiller et de prendre note des frais de ... rien de ce qui peut être construit avec la technologie existante, et aussi du point de vue de l'Administration, offre une plus grande sécurité et aussi n'est versée que par les sanctions. Skip "payer, les violations et que vous voyez» à «payer, les violations», car «vous voir, vous voir en tout temps" nécessite plus que d'ordre théorique ou technologique vialbilidad il est pratiquement changer la nature du contrat social.

Sommes-nous citoyens disposés à accepter un rôle similaire pour la technologie? Le débat entre vie privée et la sécurité n'est pas nouveau, mais il devient plus chaud tous les jours que la technologie offre de nouvelles possibilités. Pour le moment, selon les sources de la compagnie, la ville de Chicago et le Mississippi ont déclaré leur intérêt dans le système, et d'autres administrations devraient les suivre comme ils développent les premiers projets pilotes. De cette utilisation de la biométrie et de surveillance permanente lorsque l'on descend la rue, aller un soupir de technologies existantes pour la plupart n'attendaient que le déploiement et la mise en œuvre.