Sartre commence les essais, la voiture conduite autonome sur l'autoroute

Un grand nombre de véhicules sur les routes à travers le monde tous les jours, la plupart faisant de petits trajets pour se rendre à leur travail et d'autres faire des voyages de longues distances. Pour ces longtemps travaillé sur un système appelé Sartre, qui vise à améliorer routes qui traversent les différents aspects, tels que l'amélioration de la congestion routière, la réduction des accidents et des émissions, pour améliorer la circulation et pour permettre au conducteur d'une pause.

Il a été appelé familièrement le train routier , car son fonctionnement est semblable à un train. Serait constitué d'un convoi en premier lieu serait un camion (ou tout autre véhicule destiné à) qui guide les autres véhicules. Les automobilistes qui empruntent la route peuvent obtenir dans et hors du convoi quand ils veulent et tout l'intérieur de la voiture en fonction de circuler que dans le système automatisé fait partie des wagons.

Ce système est alimentée par plusieurs marques, le plus célèbre Volvo et après presque un an de tests en laboratoire et les simulateurs de Décembre le mois prochain commencera à réaliser les premiers tests sur la route. Jusqu'à présent, les tests ont été effectués sur des simulateurs en Espagne, où il a été en mesure de voir les réactions des conducteurs de différents types de situations où l'utilisation de ce train routier.

Une fois cette première phase de développement débutera en Décembre pour tester la voiture avec deux convois en 2011 ou 2012 pour tester un maximum de cinq véhicules. Pour le grand handicap de cette technologie est le système qui permet à la voiture de circuler tout en suivant le rythme de la voiture guide.

Les voitures devront être prêts à se joindre à ce convoi, à la fois logiciel et matériel. Le véhicule doit avoir un appareil capable de recevoir les instructions pour envoyer le téléphone de voiture et à son tour, doit être en mesure de reproduire cette information à d'autres voitures moteur. En outre, il doit également avoir les dispositifs nécessaires pour lui de suivre la voie, en gardant une distance de sécurité sans causer de tout type d'incident.

Il est aussi probable pour les conducteurs qui veulent utiliser ce système doit recevoir une formation sur la façon dont ils sont incorporés dans et hors du convoi pour éviter une déconnexion dans la transmission de données avec les voitures derrière nous. Mais indépendamment de tout cela, l'idée est très bonne comme nous reposer sur de longs trajets pendant un certain temps sans s'arrêter, économiser du temps pendant le voyage.

Reste à voir si le système sera complètement sûr, car les situations imprévues peuvent toujours être donné et dans ces pilote le doit aller dans l'action. Mais si d'autres enquêtes comme ils font avec Google ou en Allemagne ont été en mesure de faire circuler les voitures elles-mêmes, il ne fait aucun doute que si le système est bon et fournit la plupart des situations peuvent être mises en œuvre sur une plus longue période plus courte que la voiture totalement autonome.

Via: MotorFull

Sartre commence les essais, la voiture conduite autonome sur l'autoroute écrite ALT1040 Novembre 25, 2010 by David-blonde
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