Le MIT développe carburant liquide pour les véhicules électriques

batteries électriques ont été en usage pendant un certain temps, mais la demande que nous faisons sur ces éléments est de plus en plus. De plus en plus exiger plus d'autonomie pour nos appareils, tandis que ceux qui emploient plus de puissance et donc une plus grande consommation. Quelque chose de semblable est en train de se produire dans le marché de la voiture , les véhicules électriques premiers arrivent sur ​​le marché aujourd'hui et bien que nous ne verrons pas beaucoup dans quelques années sera plus monnaie courante sur les routes.

Mais ces véhicules ont un faible niveau d'autonomie par rapport aux voitures qui ont un moteur à combustion, ce qui rend le pouvoir rester pour de courts trajets. Un autre des problèmes auxquels ils sont confrontés est le temps de recharger les batteries, qui mieux que nous pouvons recharger la batterie dans un quart d'heure, lors de la connexion de la voiture à une prise normale, la charge qui pourrait être étendre à huit ou neuf heures. Cependant, les chercheurs du Massachusetts Institute of Technology, également connu comme le MIT, ont développé un nouveau type de batteries qui sont facturés avec un carburant liquide .

Brut Cambridge est le nom de ce combustible et de recharger les batteries atteint parce que ces particules sont nourris des charges électriques dans un électrolyte. Ces batteries ont deux compartiments dans lesquels les particules sont stockées, une pour stocker l'énergie de charge et un autre pour ceux qui sont responsables pour le téléchargement de cette énergie.

Le principal avantage de ce système est que la batterie, étant un combustible liquide peut être fait aussi vite que maintenant remplir les réservoirs de carburant de nos voitures avec moteur à essence ou diesel. Un autre avantage par rapport aux batteries actuellement utilisées dans les voitures électriques, c'est que ces batteries sont plus petites et moins coûteux, qui en plus d'avoir une nette amélioration dans le coût des matériaux seront également à rendre les véhicules plus légers, l'amélioration de performance et l'expérience de conduite entre autres. Le rapport du MIT suggère que

La nouvelle conception devrait permettre de réduire la taille et le coût du système de batterie entier, y compris un soutien structurel et de connecteurs, environ la moitié des niveaux actuels. Cette réduction spectaculaire pourrait être la clé de véhicules peuvent avoir une meilleure concurrence avec les véhicules à essence conventionnels et diesel.

D'autre part, le professeur Pourtant-Ming Chiang dit que c'est la réinvention de batteries automobiles, un travail qui n'est pas facile et dont les enquêtes peuvent prendre au moins 18 mois avant que ces batteries atteignent véhicules de production.

Si les chercheurs peuvent profiter de cette technologie de batterie au marché de l'automobile sera un grand pas en avant, puis il sera de résoudre le problème de l'autonomie, avec des véhicules maintenant on ne peut guère faire moins de 200 kilomètres.

Le MIT développe carburant liquide pour les véhicules électriques écrite ALT1040 Juin 9, 2011 par David Blonde
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