iPad, le danger du ciel

Il ya quelque chose que je n'aime pas beaucoup, l'incohérence générale. Quand une erreur, un chiffre insignifiant, extrapolé à tous, sans fondement dans la réalité. L'International Air Transport Association nous laisse l'exemple le plus clair dans la conclusion tirée d'une longue concertation entre 2003 et 2009 à 125 compagnies aériennes.

Ils ont signalé 75 incidents en vol causé par des interférences électroniques, ou alors je crois que les pilotes et membres d'équipage qui ont déclaré chacun d'eux.

Pouvez-vous tirer des conclusions à partir d'une croyance? pouvez-vous affirmer catégoriquement que l'utilisation de dispositifs électroniques affecte le bon fonctionnement des systèmes de l'avion lorsque les chiffres rapportés, s'il est vrai, me semble si ridicule?

Nous parlons d'accidents d'avion personnel a joué dans «croit» motivés par des changements ordinateur portable ou smartphone, sans autre preuve. 75 incidents de gravité n'est pas spécifiée, qui ont eu lieu sur une période de 6 ans. Combien de vols opèrent chaque jour?

Le rapport va dans les détails, indiquant que les 75, 26 cas étaient dus à des interférences avec les commandes de vol, pilote automatique et les systèmes d'atterrissage. 17 ont été liés aux communications électroniques et 13 avec de fausses alarmes.

Il a également demandé à l'équipage de l'avion qui avait causé des interférences. ordinateurs portables ont prédominé, GPS et les téléphones mobiles.

Suite à l' étude , l'ABC a décidé de consulter avec Dave Carson, directeur général de Boeing, qui a reconnu le danger d'iPhones, Blackberry et iPad en particulier concernant l'intensité du signal qui pourrait interférer avec les capteurs d'aéronef.

Carson a soutenu que si les derniers avions ne doivent pas avoir ce problème, pas le cas avec la plupart des vieux appareils.

iPad, le danger du ciel écrit en ALT1040 Juin 14, 2011 par Jose Carlos Castillo
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